Антифрикционные спреи и твердосмазочные покрытия

Коррозия и износ - две главные причины, по которым техника выходит из строя раньше срока. Против каждой из них есть свои средства. Плёнкообразующие защитные составы перекрывают доступ влаги и солей к металлу, а слой с твёрдыми смазывающими частицами разделяет трущиеся поверхности и не даёт им изнашиваться.

Защита от ржавчины

Современное антикоррозийное покрытие наносят на днище и скрытые полости автомобиля, рамы спецтехники, металлоконструкции и оборудование перед консервацией. Выбирая продукт, обращают внимание на:

• тип основы - восковая, битумная, цинконаполненная или полимерная;
• толщину плёнки и способность проникать в швы и сварные стыки;
• стойкость к реагентам, морской воде и перепадам температуры;
• возможность нанесения без снятия старого слоя.

Правильная обработка продлевает ресурс кузова и узлов на годы, а затраты оказываются в разы ниже стоимости ремонта.

Сухая смазка вместо жидкой

Деталь с антифрикционным покрытием работает без пополнения смазки, не притягивает пыль и не загрязняет окружающие механизмы. Подобная технология востребована в авиации, приборостроении, на пищевых и текстильных производствах. Её применяют для направляющих, втулок, крепежа и поверхностей, которые трудно обслуживать после сборки.

Нанесение и поставка

Большинство составов распыляют из баллона или пистолета, некоторые требуют термоотверждения в печи. Специалисты АвиаСервис-Инжиниринг подскажут оптимальную технологию, совместимость с материалом изделия и необходимый объём, а затем организуют отгрузку в Ижевске и других городах России.