Водостойкие смазки для техники и оборудования

Подшипник качения, шарнир или открытая зубчатая передача теряют ресурс, если смазочный слой вымывается, высыхает или вытекает из узла. Пластичная смазка решает эту проблему: загуститель удерживает базовое масло на месте, а затем отдаёт его постепенно, по мере вращения механизма. Поэтому такие материалы широко применяют в машиностроении, энергетике, сельском хозяйстве и на транспорте.

Из чего исходить при выборе

Универсального решения не существует, и правильная марка всегда подбирается под условия эксплуатации. Обратите внимание на четыре параметра:

• тип загустителя - литиевый, кальциевый, комплексный или полимочевинный;
• класс консистенции NLGI, от полужидких до очень плотных;
• диапазон температур, в котором продукт сохраняет свойства;
• совместимость с резиной, полимерами и уплотнениями.

Ошибка на этапе подбора приводит к перегреву, утечкам и преждевременной замене подшипников.

Влажная среда

Мойки, очистные сооружения, пищевые цеха и уличная техника постоянно контактируют с водой. Здесь стоит выбирать водостойкую смазку на кальциевой или комплексной основе: она не эмульгирует, не смывается струёй и защищает металл от ржавчины. Силиконовые марки дополнительно подходят для пластиковых и резиновых деталей, не вызывая их набухания.

Как оформить заказ

Пришлите модель агрегата, рекомендации завода-изготовителя или просто опишите обстановку, в которой трудится узел. Специалисты АвиаСервис-Инжиниринг предложат несколько вариантов с разной стоимостью, а при необходимости проверят, смешивается ли новый вариант с тем, что уже заложено в корпус.